这种高密度、深度存储解决方案利用半自动化穿梭车高效地在货架系统内存取托盘货物。叉车将穿梭车放入货架，简化了驾驶员的操作流程。驾驶员只需将托盘运送到货架通道入口，穿梭车便会将托盘运送到最终位置，同时叉车驾驶员则负责准备下一个托盘。这种方法使驾驶员能够以更快的速度处理更多托盘，从而提高生产效率并降低运营成本。
半自动化仓库托盘穿梭车系统是一种经济高效、省时的半自动化解决方案，专为高密度货架存储而设计，非常适合在通道内管理货物，类似于驶入式或托盘流配置中的设置。托盘穿梭车无需叉车进入通道，是传统动态存储和驶入式货架方法的高效替代方案。
这 托盘穿梭车 是密集仓储解决方案的核心存储设备，采用电池供电，可实现托盘货物在巷道内的往返运输。可通过远程控制或网络控制。适用于单SKU、多件商品的项目类型，可实现先进先出和先进后出两种模式。
该穿梭车是金茂智能自主研发的高科技产品，拥有完全自主知识产权。产品设计先进，配置高端，功能强大，装配精良。核心光电元件均采用国际一线品牌，抗干扰能力强，稳定性高。
用途
穿梭车仓储系统是一种先进的仓库存储管理模式，具有存储密度高、存取效率高的特点，同时还能实现先进先出（FIFO）功能。穿梭车仓储系统由穿梭车专用货架和穿梭车组成。
穿梭车是密集存储立体仓库的核心自动化设备。手动叉车将其放置于货道内，操作员通过遥控器完成存取货物的操作。货道内的第一个位置是叉车存取货物的位置。
特征
a.兼容性高：梭子尺寸可根据托盘尺寸进行调整。
b.多台可控：一个手持终端可以控制多台穿梭车。
c.安全可靠：梭子内部设有多个传感器，确保运行安全。
d.高密度存储：可独立使用，也可与其他穿梭车组合使用，充分利用上部空间。
技术参数
不。 | 主要技术类别 | 参考值 |
1 | 承载能力（kg） | 最大=1500Kg |
2 | 满载行走速度（m/min） | 48 |
3 | 空载行走速度（m/min） | 60 |
4 | 举升高度（mm） | 40 |
5 | 提升时间（s） | 3 |
6 | 托盘上位时与轨道距离（mm） | 最小值=15 |
7 | 托盘类型 | 川字形 |
8 | 托盘挠度（mm） | 最大=15 |
9 | 托盘距离（mm） | 最小值=50 |
10 | 行走定位精度（mm） | ±5 |
11 | 供电方式 | 锂电池组 |
12 | 电池容量（AH） | 32 |
13 | 电池充放电次数 | ≧2000 |
14 | 动作时间（H） | 8（不连续） |
15 | 电池重量（kg） | 最大=20 |
16 | 公路车轮 | 高性能聚氨酯 |
17 | 运行噪音（db） | ＜60 |
18 | 环境温度（℃） | 0～45 |
1.可用托盘规格：W1100-1250*D800-1100mm
2.长度：1072mm/1172mm/1272mm
3.宽度：860mm/960mm/1060mm
4.高度：185mm
5.升降行程：35mm
6.托盘类型：“川”字托盘、“田”字托盘
7.托盘重量：1000~1500kg
8.装置自重：280~340kg
9.空载运行速度：60m/min
10.满载运行速度：48m/min
11.加速度：最大加速度0.4m/s²
12.行走驱动电机：DC48V
13.顶升电机：DC48V
14.工作环境温度：0~45°
15.程序控制器：西门子PLC
16.控制回路电压：DC48V
17.动力能源：锂电池
18.电池充放电次数：大于1000次
19.通讯方式：工业遥控器433MHz/WiFi 2.4/5.8ghz
20.遥控方式：无线遥控
21.制动方式：伺服电机、伺服控制器
存储模式
双向穿梭车可用于托盘的密集存储，需与穿梭车货架、堆垛机或叉车配合使用，实现托盘存储。适用于单个SKU中大批量物料的存储。
Add: RM. 1204, BLDG.-2, NEW SPACE DEVELOPMENT CENTER, NO.126 TIANYUAN RD., JIANGNING, NANJING, CHINA.
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